Utbruddet av den nye kronelungebetennelsen har stor innvirkning på verdensøkonomien, og skotøyindustrien står også overfor en stor utfordring. Avbrudd i råvareforsyningen forårsaket en rekke kjedeeffekter: Fabrikken ble tvunget til å stenge, ordren kunne ikke leveres problemfritt, kundeomsetning og vanskeligheten med kapitaluttak ble ytterligere fremhevet. Hvordan løse forsyningskjedeproblemet i en så streng vinter? Hvordan optimalisere forsyningskjeden ytterligere har blitt trenden for utvikling av skotøyindustrien.
Markedsetterspørsel, ny teknologisk revolusjon og oppgradering av industrier stiller høyere krav til forsyningskjeden.
Siden reformen og åpningen har Kinas skotøyindustri utviklet seg raskt og har blitt verdens største skoproduksjons- og eksportland. Den har en profesjonell arbeidsdeling og et komplett og komplett skoindustrisystem. Men med oppgraderingen av forbruket, den teknologiske revolusjonen, den industrielle revolusjonen og den kommersielle revolusjonen, dukker det opp nye modeller, nye formater og nye krav i en endeløs strøm. Kinesiske skobedrifter står overfor et enestående press og utfordringer. På den ene siden er målet om industriell internasjonalisering og markedsglobalisering. På den andre siden står den tradisjonelle skotøyindustrien overfor alvorlige prøver. Lønnskostnader, leiekostnader og skattekostnader fortsetter å stige. Sammen med den endrede markedsetterspørselen er bedrifter pålagt å produsere og levere bestillinger raskere og mer effektivt, og de stiller høyere krav til skoforsyningskjedesystemet.
Det er nært forestående å bygge en effektiv forsyningskjede.
Christophe, en britisk økonom, hevder at «det ikke er noen konkurranse mellom en bedrift og en annen bedrift i fremtiden, og det er konkurranse mellom en forsyningskjede og en annen forsyningskjede».
I 18. oktober 2017 tok president Xi Jinping for første gang opp den «moderne forsyningskjeden» i rapporten i «Nitten store»-rapporten, og løftet den moderne forsyningskjeden til høyden av den nasjonale strategien. Dette har vært en milepæl i utviklingen av en moderne forsyningskjede i Kina og gir et tilstrekkelig politisk grunnlag for å akselerere innovasjonen og utviklingen av Kinas moderne forsyningskjede.
Faktisk begynte departementene å iverksette tiltak knyttet til forsyningskjedearbeidet allerede fra slutten av 2016 til midten av 2017. Fra august 2017 til 1. mars 2019, bare 19 måneder senere, utstedte landets departementer og kommisjoner seks viktige dokumenter om logistikk og forsyningskjede, noe som er sjeldent. Regjeringen har vært travel etter kunngjøringen av industrien, spesielt «pilotbyer for innovasjon og anvendelse av forsyningskjeden». I 16. august 2017 utstedte Handelsdepartementet og Finansdepartementet i fellesskap en kunngjøring om utvikling av forsyningskjedesystemet. I 5. oktober 2017 utstedte Statsrådets generalkontor «veiledende uttalelser om aktivt å fremme innovasjon og anvendelse av forsyningskjeden». I 17. april 2018 utstedte de åtte departementene, som Handelsdepartementet, en kunngjøring om pilotprosjektet for innovasjon og anvendelse av forsyningskjeden.
For skoprodusenter vil det å bygge en høykvalitets forsyningskjede for skoindustrien, spesielt tverrregionalt, tverrfaglig samarbeidskommunikasjon og gjennomføring av landing, knytte sammen viktige ledd som råvarer, forskning og utvikling, design, produksjon, sirkulasjon, forbruk og så videre, og etablere en etterspørselsorientert organisasjonsmåte, oppgradere kvaliteten, redusere kostnader og øke effektiviteten, være en god måte å håndtere tidens endringer og forbedre kjernekonkurranseevnen på.
Skobransjen trenger et presserende behov for en plattform for forsyningskjedetjenester for å i fellesskap fremme optimalisering av forsyningskjeden.
Forsyningskjeden i skoindustrien har endret seg fra opprinnelig skala til røff styring til rask respons og nitid styring. For store skoselskaper er det åpenbart ikke realistisk å bygge et effektivt, smidig og intelligent forsyningskjedesystem. Det krever ny teknologi, nye systemer, nye partnere og nye servicestandarder. Derfor er det å stole på en forsyningskjedeplattform med sterk integrasjonskapasitet og høy effektivitet det første skrittet for bedrifter for å redusere produksjons- og driftskostnader og transaksjonskostnader ved å koble sammen interne og eksterne ressurser i industrikjeden og optimalisere forsyningskjeden.
Den nye føderasjonens skoindustrikjede er forankret i en lang historie med skokultur, og skoindustrien har et solid fundament. Den har et rykte som «Wenzhou skohovedstad». Derfor har den en bedre skoproduksjonsbase og produksjonsfordeler. Den bruker sko-Netcom og skohandelshavnen som base for de to skoforsyningskjedenes handelsplattformer. Den integrerer oppstrøms- og nedstrømsressursene i forsyningskjeden, integrerer FoU, motetrendforskning, skodesign, produksjon, merkevarebygging, direktesendingssalg, finansielle tjenester og andre ressursplattformer.
Den første internasjonale forsyningskjedekonferansen for skotøyindustrien i Kina vil samle krefter for å styrke optimalisering og utvikling av forsyningskjeden.
For å ytterligere forbedre ressurskonsentrasjonen og den generelle lønnsomheten i skotøyindustrien, bør små og mellomstore bedrifter i samarbeidskjeden i fellesskap bygge et nytt økosystem for skoindustrien for å styrke transformasjonen og oppgraderingen av skobedrifter og skape ny utvikling. Den første internasjonale forsyningskjedekonferansen for den kinesiske skotøyindustrien bør bli født. Nylig er den nye føderasjonen for skotøykjeden i ferd med å forberedes. Det rapporteres at generalforsamlingen vil bli avholdt i mai (på grunn av den midlertidige virkningen av epidemien), med fokus på de fire hovedpunktene «industri + design + teknologi + finans», med det globale handelssenteret for skoforsyningskjeden som en plattform for å koble sammen oppstrøms og nedstrøms i forsyningskjeden, integrere ressursene i den globale skotøyindustrien og styrke utviklingen av forsyningskjeden til skobedrifter gjennom teknologi og økonomisk myndiggjøring.
Publisert: 1. mars 2021
